津潍高铁今年必须实现开工！
为贯彻落实全国稳住经济大盘电视电话会议、国铁集团全路电视电话会议和集团公司专题推进会精神，抓住市场开发机遇，加大市场开发力度，认清生产任务形势，火速组织资源到位，6月2日下午，生产经营中心召开动员会，迅速开展生产经营会战，确保实现“四保”目标任务，动员集团公司各级人员以奋发有为的精神状态、求真务实的工作作风、有力有效的应对举措，高效统筹各项重点工作。当前市场开发项目高度集中，外部宏观形势为市场开发带来了机遇，6-8月份预计多个项目投标，时间紧、任务重、考验多、难度大，集团公司打赢市场开发“翻身仗”是一场大仗、硬仗。
铁路保开工项目全面提速，已批复可研的雄商、雄忻、沪渝蓉上海至合肥、津潍、哈铁5个项目6月至8月陆续批复初步设计，7月至9月陆续批复施工图，三、四季度必须实现开工目标。国铁集团发改部、鉴定中心、工管中心等紧急部署，陆续下达刚性时间要求，生产组织和资源配置面临巨大挑战。
会议强调，各单位要深入传达学习国铁集团电视电话会议精神，清醒认识集团公司发展面临的形势要求，把握当前一大批项目将全面提速的大好机遇，迅速行动全力推进市场开发，扎实做好重点投标项目商务及技术工作。
会议要求，各单位要思想上重视、行动上迅速、管理模式上创新、考核机制上配套，组织一切可以动用的力量，确保关键资源到位、管理措施到位、各方保障到位。压实各级管理主责，强化项目协调联动，盯控关键节点，加大奖惩力度，高质量完成投标和勘察设计任务，落实好党组部署的“四保”目标任务。
机遇来临，大战将至，任务集中，压力巨大，集团公司各级人员要抖擞精神，各单位要迅速动员，坚决贯彻国铁集团部署要求，严格执行集团公司各项工作安排，坚定信心，压实责任，强化组织，出实招用新招，打硬仗、打胜仗！
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津潍高铁示意图
津潍高铁线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，全长约348.9公里，设站10座。同步建设本线至济南联络线150.7公里，本线至津秦高速铁路、京滨城际铁路、济青高速铁路等联络线共约33公里。新建滨海西站动车运用所及东营南站、潍坊北站等存车场。
无棣站效果图（并非最终设计方案）
项目总投资1145.4亿元，包括工程投资1091.4亿元、动车组购置费54亿元。其中，黄河桥公路部分投资9.03亿元、增加站房面积投资10.49亿元由山东省承担，不计入项目股份；本线至济南联络线投资374.2亿元，其中资本金187.1亿元由山东省承担。剩余投资751.7亿元，资本金比例为50%、计375.9亿元，其中中国国家铁路集团有限公司出资79.2亿元，使用企业自筹资金等解决；其余资本金296.7亿元（含征地拆迁费用112.3亿元），由天津市、河北省、山东省分别承担87.5亿元、36.2亿元、173亿元。地方出资由相关省（市）及沿线地方按照相关规定要求使用财政资金等出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入地方股份。资本金以外资金使用国内银行贷款。中国国家铁路集团有限公司与天津市、河北省、山东省组建项目公司作为项目业主单位，山东省另行组建项目公司负责本线至济南联络线建设。项目建设工期5年。
滨州站效果图
东营南站效果图
东营黄河公路大桥规划效果图
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