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据山东省交通运输厅最新发布:8月24日下午,副省长、省铁路建设专项小组组长凌文主持召开雄商、津潍、济滨高铁项目推进会,调度雄商、津潍、济滨高铁项目进展情况,协调加快用地组卷、施工图审查、招投标等工作,推动项目尽快开工建设。
凌文强调,雄商、津潍、济滨高铁是今年我省计划开工的重大基础设施项目。各级各部门、单位要切实提高政治站位,切实增强加快项目开工的责任感和紧迫感。要锚定开工目标,以更大力度、更实举措,全面加快雄商、津潍、济滨高铁土地组卷、施工图审查、招投标等开工前各项工作,力争雄商高铁山东段9月底前、济滨高铁10月底前、津潍高铁山东段11月底前控制性工程开工。要加强组织领导,完善推进机制,压实工作责任,强化督导调度,为雄商、津潍、济滨高铁顺利开工营造良好环境。
与滨州有关的线路:
济滨高铁,位于山东半岛城市群北部,是山东半岛城市群城际铁路网的重要组成部分和山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一,也是济南遥墙国际机场散发型的重要集疏运通道之一。线路西起山东省省会济南市,于济南枢纽济南东站引出(与济青高铁并场),向北经济南市历城区、济南遥墙国际机场、章丘区,上跨黄河经济南市济阳区、商河县,向东经滨州市惠民县、滨城区,接入滨州地区滨州站(济滨、滨淄、津潍合场) 。
线路全长150.7km,新建线路长度145.292km(不含济南东站、滨州站),其中济南市境内90.516km,滨州市境内54.776km。正线新建桥梁131.658km/4座,隧道7.458km/2座,遥墙机场地下车站0.452km/1座,桥隧总长139.568km,占线路总长的96.06%(含遥墙机场地下站)。
全线共设车站6座,分别为新建遥墙机场、济阳、商河、惠民站4座车站,及引入既有的济南东和滨州站2座。工期4年。
津潍高铁线路起自京津城际铁路延伸线滨海站,经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市,终至济青高速铁路潍坊北站,全长约348.9公里,设站10座。同步建设本线至济南联络线150.7公里,本线至津秦高速铁路、京滨城际铁路、济青高速铁路等联络线共约33公里。新建滨海西站动车运用所及东营南站、潍坊北站等存车场。工期5年。
济阳公铁两用黄河特大桥横纵断面图▼
何为高速铁路的控制性工程?是指一个工程里面最难的一个或者是几个项目,一般都能对整个工程的建设进程产生重大影响的项目。控制性工程不仅仅只是在高速铁路上,例如京沪高速铁路中的控制性工程就是南京大胜关长江大桥,这座大桥工程量大,技术要求高,要同时允许六列火车过江,对京沪高速铁路的建设进程产生重大影响。
比如,济滨高铁的济阳公铁合建黄河桥、津潍高铁的东营黄河公铁大桥就是重点控制性工程,均为计划先期开工的控制性工程。
济滨线 惠民站效果图
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